La 675 è la sorella più piccola della 920 e della 1090R ma ha le caratteristiche per ricalcare il successo delle sorelle maggiori rispecchiandone identità e performance ed aprendo il mercato a nuovi clienti, anche non troppo esperti. Dopo aver ricevuto alcune modifiche che lo rendono perfetto per l’utilizzo stradale e sportivo, l’inedito motore tre cilindri in linea da 675 cc, che ha fatto il suo debutto sulla sportivissima F3, trova collocazione anche sulla Brutale 675. Con la F3, la Brutale 675 condivide anche l’albero motore controrotante, soluzione utilizzata fino ad oggi solo in MotoGP, che contribuisce a raggiungere il miglior bilanciamento dinamico possibile, aumentando anche la maneggevolezza della moto. L’elettronica è l’elemento essenziale per l’ottimizzazione delle prestazioni, difatti è stato installato oltre ad un sistema d’iniezione estremamente sofisticato per avere una combustione perfetta a ogni regime, il sistema MVICS, il quale offre una gestione perfetta della potenza, dando la possibilità al pilota di selezionare una delle 4 mappature disponibili per ottenere l’erogazione di potenza più adeguata al percorso o al proprio gusto. Una di queste è customizzabile consentendo di perfezionare ulteriormente l’erogazione. Con questo sistema è stato poi possibile mettere a punto un sistema di controllo di trazione regolabile su 8 livelli di intervento. La nuova Brutale 675 è stata presentata in occasione dell’EICMA 2011 di Milano e sarà disponibile presso la rete vendita ufficiale da marzo 2012.E’ proposta in 3 colorazioni: Rosso/Argento, Bianco Perlato/Oro opaco e Grigio Magno opaco/Antracite opaco al prezzo di 8.990€.